西門子伺服電機(jī)剎車打滑/制動(dòng)器壞當(dāng)天修復(fù),西門子伺服電機(jī)抱閘失靈,剎車故障維修,,專業(yè)的西門子伺服電機(jī)維修,10年以上伺服電機(jī)/伺服馬達(dá)維修經(jīng)驗(yàn),對(duì)于伺服電機(jī)出現(xiàn)的大小故障均可輕松解決,一般故障當(dāng)天即可修好,公司配件齊全,還有專門的伺服電機(jī)數(shù)控檢測(cè)模擬平臺(tái),修復(fù)好后裝上設(shè)備即可投入使用。
西門子伺服電機(jī)剎車打滑/制動(dòng)器壞當(dāng)天修復(fù),西門子伺服電機(jī)抱閘失靈,剎車故障維修,伺服電機(jī)維修故障修復(fù)范圍包括:通電報(bào)警、過載、過壓、過流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、線圈燒,進(jìn)水,進(jìn)油,編碼器損壞、位置不準(zhǔn) 一通電就報(bào)警 一通電就跳閘 磁鐵爆鋼卡死轉(zhuǎn)不動(dòng) 編碼器磨損 電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙維修 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲(噪音)大,剎車失靈維修等。
溫馨提示:客戶在確認(rèn)是伺服電機(jī)的問題后,請(qǐng)勿自行拆卸檢查或交給非專業(yè)人士,以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失!早一天聯(lián)系,少一天損失!
西門子伺服電機(jī)剎車打滑/制動(dòng)器壞當(dāng)天修復(fù)故障診斷:我們通常見到的各類電機(jī),內(nèi)部都是有鐵芯和繞組線圈的。繞組有電阻,通電會(huì)產(chǎn)生損耗,損耗大小與電阻和電流的平方成正比,這就是我們常說的銅損,如果電流不是標(biāo)準(zhǔn)的直流或正弦波,還會(huì)產(chǎn)生諧波損耗;鐵心有磁滯渦流效應(yīng),在交變磁場(chǎng)中也會(huì)產(chǎn)生損耗,其大小與材料,電流,頻率,電壓有關(guān),這叫鐵損。銅損和鐵損都會(huì)以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來,從而影響電機(jī)的效率。步進(jìn)電機(jī)一般追求定位精度和力矩輸出,效率比較低,電流一般比較大,且諧波成分高,電流交變的頻率也隨轉(zhuǎn)速而變化,因而步進(jìn)電機(jī)普遍存在發(fā)熱情況,且情況比一般交流電機(jī)嚴(yán)重。
如果是發(fā)熱沒別的現(xiàn)像的話可能是正常的,如果造成電機(jī)不能正常工作的話那可能就是線圈匝數(shù)問題或是線徑不對(duì),另外有沒背負(fù)荷呢?看負(fù)載是否超過標(biāo)準(zhǔn),新?lián)Q軸承是否合格,線路電壓是否升高,較有可能的是新繞電機(jī)匝間短路。
我公司目前專業(yè)修理德國(guó)西門子伺服電機(jī)1FT、1FK、1PH丶1FK7同步伺服電機(jī),1FT6同步伺服電機(jī), 1PH4水冷異步伺服電機(jī) 1PH7高效異步伺服電機(jī),西門子伺服電機(jī)1FK7043,1FK7042,1FK7040,1FK7034,1FK7033,1FK7032,1FK7022,1FK7083,1FK6083,1FK6063,1FK6060,1FK6042,1FK6040,1FK6032伺服馬達(dá)維修和編碼器維修業(yè)務(wù),十年電機(jī)修理技術(shù),質(zhì)量保證。
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